RINA与5M Renewables合作开发浮式绿色制氢船

意大利船级社RINA已与海洋系统供应商5M Renewables签署了一份谅解备忘录 (MoU)，就开发浮式绿色制氢船的概念进行合作。

这个名为 Thessalonica Hydroship的概念设计预计将有助于推动海洋和能源领域实现脱碳。该合作项目包括一项碳信用抵消计划，对船东、承租人和其他利益相关方都有利。双方于2022年2月9日签署了该谅解备忘录，包括两个部分：船舶设计和涵盖绿色制氢和分配系统的顶部制造。

RINA表示，Thessalonica HydroShip项目将风力或潮汐流涡轮机的能量转化为绿氢。它不需依靠FPSO，能够大幅降低整体平准化能源成本 (LCOE)，生产的氢气具有成本优势。

开发商称，将利用现成的风力/潮汐流涡轮机、现成的电解槽和其他工厂设备，将配置加以优化，从而在近岸提供具有成本优势的绿色氢气。

这免去了大陆间运输和物流的环节，对终端用户市场而言，进一步降低了氢气的长期运营成本。

与此同时，在英国，海洋能源公司Marine Power Systems (MPS)与Marine2o联手开发综合解决方案，支持通过海上可再生能源生产绿氢，并通过船舶将绿氢运送到市场。

荷兰已经推出了多个海上风能制氢项目，包括PosHYdon这个首个海上绿色氢能项目，该项目已于去年启动。

此外，最近Neptune Energy和德国海上风电开发商RWE宣布在北海荷兰海域开展海上风电制氢示范项目。

这个名为H2opZee的项目将在北海建设300-500兆瓦的电解槽容量，利用海上风能生产绿色氢气，并通过现有管道将氢气输送到上岸，该管道的容量为10-12 吉瓦。